В пример эксперт ставит организацию производства в Китае. Там выпуск западных моделей тоже соседствует с производством собственно китайских машин, однако постепенно государство ужесточает требования к заводам, собирающим иностранные модели. С нынешнего года лицензию на такое производство не будут выдавать предприятиям, не имеющим линий по созданию собственных двигателей или окраски.
Молодцы китайцы, делают всё правильно, и самое главное, последовательно. Взято отсюда
